Вы тут Главная Сети

Руководство

 

Ан - 74 — Википедия

Грузовой самолет местных воздушных линий Ан - 26 предназначен для транспортировки грузов, габариты и масса которых позволяют размещать их в грузовой кабине самолета. Командные рычаги ручного и ножного управления расположены в кабине пилотов рядом. Эти и другие новшества были отработаны на натурном макете, в который превратили кабину настоящего Ан - 2.

Чехол на фонарь кабины экипажа должен быть обшит изнутри мягкой фланелью, что предохраняет. Самолет Ан - 2 на колесном шасси Для погрузки в самолет грузов больших габаритов на левом борту фюзеляжа расположена дверь размером 1, 53 X 1, 46.

Размещение приборов и органов управления в кабине экипажа оптимизировано и отработано на приборных стендах при всех практически возможных полётных ситуациях.

Перемещая органы управления, переведите PI, РВ и элероны несколько раз из одного положения в другое. В верхней части кабины между шпангоутами № 5. 7 расположен верхний аварийный люк 4.

Баллон расположен под полом кабины пилотов с правой стороны между шпангоутами Л 2 и 3 и крепится хомутом я стрингеру № 4.

При расчете дальности и продолжительности полета самолета Ан - 2 нужно пользоваться инструкцией, изданной ВВС в 1955.

Опытный образец самолета Ан - 2 совершил перелет длиной 3000 км из Новосибирска в Подмосковье, где проходили государственные испытания. С машины сняли второе управление, возложив все обязанности по пилотированию и самолётовождению на одного пилота. На Студопедии вы можете прочитать про: Система управления закрылками самолёта Ан - 2.

В Европе, а также в США и Канаде коммерческое использование АН - 2 запрещено повсеместно, так как самолет не сертифицирован национальными авиационными органами.

В кабине летчиков управление рулями, элеронами и триммерами руля высоты - Двойное. В хвостовых частях крыла размещены трансмиссия управления закрылками и тяги.

Педали ножного управления, штурвальные колонки и сиденья пилотов предлагается использовать из родного набора. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ НА САМОЛЕТЕ Ан - 2 Выпуск 19 РАДИООБОРУДОВАНИЕ.

Причем достаточно полно дается функциональное назначение органов управления, условия срабатывания сигнальных ламп и табло, номинальное значение контролируемых параметров на индикаторах с указанием места их расположения в кабине самолета. Основным силовым элементом поле кабины летчиков являются белки для установки органов управления самолетом. При составлении Инструкции использован большой опыт эксплуатации самолетов Ан - 2 различными организациями.

Антонов АН - 2Ф

 



Похожие записи


Добавить